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中國車市正在加速洗牌，同時新的市場參與者也在不斷涌現(xiàn)。

8月23日，東風汽車集團推出了全新的電動汽車品牌——“東風納米”，并展示了基于東風量子架構(gòu)3號平臺打造的首款車型，名為納米01。東風汽車高層表示，作為“東方風起”計劃的關(guān)鍵組成部分，東風納米是繼嵐圖、猛士、eπ之后，東風公司推出的又一個新能源汽車品牌，也是中國首個國民純電專業(yè)品牌。

需要注意的是，東風汽車集團已經(jīng)在新能源市場上布局了多個品牌，包括面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌，面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌，以及面向主流市場的eπ品牌。東風納米的推出將使東風在新能源車市場擁有4個品牌。

此前，東風汽車宣布了“東風乘用車新能源躍遷行動”，旨在統(tǒng)一管理“東風”品牌下的東風風神、東風eπ和東風納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷和制造工作。

8月16日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）宣布實施“東風乘用車新能源躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業(yè)進行了重大管理體制調(diào)整，實現(xiàn)了集團化管理，統(tǒng)一管理“東風”品牌下的東風風神、東風eπ、東風納米三個產(chǎn)品系列品牌。

具體來說，東風汽車將設立東風乘用車銷售有限公司和東風乘用車制造總部，以一體化方式管理“東風”品牌下的東風風神、東風eπ、東風納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷和制造工作。同時，將三個產(chǎn)品品牌的商品企劃和項目管理集中在集團總部進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)商業(yè)、制造和營銷的集中化。三大產(chǎn)品系列品牌的定位進一步明確，東風風神將加速從燃油車向節(jié)能車的轉(zhuǎn)型，東風eπ定位為面向主流市場的電動化品牌，東風納米定位為中國首個國民純電專業(yè)品牌。

東風汽車表示，集團總部將直接運營東風自主乘用車事業(yè)，實現(xiàn)資源、責任和職能的一體化，壓縮管理層級，提高決策效率，發(fā)揮協(xié)同效應，提高對市場需求和客戶需求的響應速度，全力搶占新能源事業(yè)的發(fā)展機遇。

據(jù)了解，東風公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊將兼任東風乘用車銷售公司總經(jīng)理和黨委書記；原東風乘用車公司副總經(jīng)理師建興將出任東風風神事業(yè)部總經(jīng)理；原東風汽車納米科技有限公司總經(jīng)理陳萌將出任東風納米事業(yè)部總經(jīng)理。

此外，東風納米還發(fā)布了全球首個國民純電原生架構(gòu)，該架構(gòu)基于東風量子架構(gòu)打造的全新新能源平臺。首款基于該平臺打造的車型納米01已經(jīng)首次亮相，定位為純電小型車。在動力方面，該車將配備輪轂電機、固態(tài)電池以及超級快充功能，電機的最大功率為120千瓦，充電8分鐘可增加續(xù)航里程200公里。

根據(jù)規(guī)劃，從2024年開始，東風納米每年將推出1至2款新車型，預計到2025年將實現(xiàn)銷量突破40萬輛。在未來的三年（2023年至2025年）里，東風汽車將在自主新能源領(lǐng)域投入500億元，計劃推出18款自主乘用車新能源車型和22款商用車基礎(chǔ)車型。到2024年，東風自主乘用車的主力品牌將實現(xiàn)100%的電動化。到2025年，預計新能源汽車的年銷量將突破100萬輛，其中“東風”品牌的三大產(chǎn)品系列新能源車型將突破70萬輛。此外，在海外出口方面，東風自主品牌的出口銷量目標將不低于總銷量的10%。

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