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易易互聯(lián)發(fā)布“電池脫落事件”情況說(shuō)明

7月2日，易易互聯(lián)科技有限公司發(fā)布有關(guān)“電池脫落”事件情況說(shuō)明稱(chēng)，6月 29日，易易成都換電站在適配新車(chē)型電池安裝調(diào)試，因工作人員人工調(diào)試操作疏忽導(dǎo)致電池脫落，引發(fā)大家關(guān)注。事故發(fā)生后公司組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相關(guān)調(diào)查與處理。

根據(jù)初步的調(diào)查結(jié)果，涉事車(chē)輛為測(cè)試車(chē)而非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，該車(chē)當(dāng)天在不同的換電站之間移動(dòng)，讓換電站適配電池。沒(méi)有像日常一樣由機(jī)器人進(jìn)行電池的安裝，而是由人工進(jìn)行調(diào)試安裝。工人屈身在車(chē)上安裝螺栓過(guò)程中，手工鎖緊沒(méi)做到位，固定螺栓沒(méi)能發(fā)揮作用，判定為特殊情況下的特殊失誤。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：易易換電站在全國(guó)運(yùn)營(yíng)3年多，已運(yùn)營(yíng)1200多天，已完成換電370萬(wàn)次，累計(jì)換電總里程達(dá)7億公里。易易互聯(lián)稱(chēng)，將更加關(guān)注并加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管和換電站調(diào)試管理流程建設(shè)，提供更好的換電出行體驗(yàn)。

威馬沈暉被限制高消費(fèi)

近日，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“威馬汽車(chē)”）及董事長(zhǎng)SHEN HUI（沈暉）新增一則限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人為彭某某，涉及仲裁案件，執(zhí)行法院為上海市青浦區(qū)人民法院。因執(zhí)行標(biāo)的14065元全部未履行，法院認(rèn)為威馬汽車(chē)有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù)，將公司列為失信被執(zhí)行人。同時(shí)，該院對(duì)威馬汽車(chē)采取限制消費(fèi)措施，限制威馬汽車(chē)及公司法定代表人SHEN HUI不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)立于2015年的威馬汽車(chē)不僅是新勢(shì)力中最早獲得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，還擁有兩家完全自有、高度自動(dòng)化的自建工廠。2019年，威馬汽車(chē)以16876輛的銷(xiāo)量成績(jī)坐上新勢(shì)力銷(xiāo)量亞軍的位置。2020年，威馬汽車(chē)完成D輪融資100億，創(chuàng)造了新勢(shì)力車(chē)企中最大單筆融資記錄。不過(guò)從2022年開(kāi)始，威馬汽車(chē)開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，股權(quán)凍結(jié)、經(jīng)營(yíng)異常、欠薪停產(chǎn)、被政府點(diǎn)名等負(fù)面消息屢見(jiàn)不鮮。目前，該公司存在多個(gè)被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1109萬(wàn)。

北京現(xiàn)代推出緊湊型SUV

近日，北京現(xiàn)代推出緊湊型SUV——MUFASA沐颯，基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，共推出三款車(chē)型，售價(jià)分別為12.18萬(wàn)元、12.98萬(wàn)元和13.98萬(wàn)元。全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161馬力。該產(chǎn)品定位是面向年輕消費(fèi)者的“智能·家居SUV”，主打“輪上智能兩室一廳”。針對(duì)車(chē)內(nèi)“兩室一廳”的概念，設(shè)計(jì)師分別對(duì)駕駛席、副駕席、后排空間部分進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，形成運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、寬敞舒適的后排空間等三類(lèi)空間，以滿足不同家庭成員的用車(chē)需求。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：作為一款注重家庭用車(chē)體驗(yàn)的緊湊級(jí)SUV，沐颯所在的細(xì)分市場(chǎng)有豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客等競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。同時(shí)，自主品牌在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域也不斷發(fā)力。同時(shí)，隨著新能源車(chē)滲透率的提升，10萬(wàn)~15萬(wàn)元的燃油車(chē)也開(kāi)始被新能源車(chē)搶占部分市場(chǎng)份額。因此，對(duì)于沐颯來(lái)說(shuō)，面臨的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。今年5月，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)86%，但整體銷(xiāo)量仍需提升。除了推出燃油車(chē)產(chǎn)品外，北京現(xiàn)代也在推動(dòng)轉(zhuǎn)型。根據(jù)“2025向新計(jì)劃”，北京現(xiàn)代將在未來(lái)2年~4年內(nèi)構(gòu)建1款MPV車(chē)型、2款轎車(chē)、3款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化，達(dá)成混動(dòng)產(chǎn)品年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛規(guī)模的目標(biāo)。

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