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中國(guó)市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷的重要性非常高，比如在一季度，保時(shí)捷全球累計(jì)交付量為80767輛， 光是在中國(guó)市場(chǎng)共交付21365輛新車，占比超過(guò)四分之一。第一季度保時(shí)捷共交付了23880輛保時(shí)捷Macan(參數(shù)|詢價(jià))，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貢獻(xiàn)自然非常大。我們知道，保時(shí)捷Macan一直是以進(jìn)口車形式在國(guó)內(nèi)銷售，而關(guān)于保時(shí)捷Macan國(guó)產(chǎn)的傳聞一直不斷，如果這款SUV真的未來(lái)國(guó)產(chǎn)，那么會(huì)紅到發(fā)紫嗎？

如果保時(shí)捷Macan國(guó)產(chǎn)，那么在售價(jià)方面顯然會(huì)比進(jìn)口車要進(jìn)一步下探?，F(xiàn)款保時(shí)捷Macan廠商指導(dǎo)價(jià)57.30-85.80萬(wàn)元，而且沒(méi)有終端讓利。如果真的國(guó)產(chǎn)上市，那么售價(jià)或許會(huì)下探到50萬(wàn)起步甚至以下。而那么跟同級(jí)別的奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))等頂配車型價(jià)格就差別不大了。

而很多人之所以選擇保時(shí)捷Macan，其實(shí)也滿足了“偽夢(mèng)想”，畢竟相對(duì)于爛大街的BBA，保時(shí)捷Macan的豪華屬性更足，而且作為保時(shí)捷的入門級(jí)SUV，跟百萬(wàn)級(jí)的911、卡宴等相比，價(jià)格倒也在承受范圍內(nèi)。如果保時(shí)捷Macan國(guó)產(chǎn)，價(jià)格下探到跟同級(jí)BBA差別大差不大了，那么估計(jì)會(huì)有著更多消費(fèi)者會(huì)考慮入手國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷Macan，那么屆時(shí)保時(shí)捷Macan在國(guó)內(nèi)的銷量或許會(huì)水漲船高，成為高端中型SUV中的爆款車型也很有可能，大家覺(jué)得呢？

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