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北極星儲能網(wǎng)獲悉，7月26日，中京電子披露定增預(yù)案，擬募資8億元用于中京新能源動力與儲能電池FPC應(yīng)用模組項目建設(shè)。

根據(jù)公告，中京電子擬在珠海富山工業(yè)園新建中京新能源動力與儲能電池FPC應(yīng)用模組項目，主要生產(chǎn)用于新能源動力與儲能電池管理系統(tǒng)的FPCA（柔性電路板組件）、CCS（集成母排），全面達(dá)產(chǎn)后，公司將新增年產(chǎn)能850萬條FPCA、其中含187萬條CCS。該項目總投資額6億元，本次發(fā)行募集資金擬投入5.6億元，由中京電子全資子公司珠海中京、控股子公司中京新能源共同實施。

值得注意的是，今年6月29日，在中京電子動力電池與儲能電池應(yīng)用模組項目在富山工業(yè)園開工之際，格力集團與中京電子簽署全面戰(zhàn)略合作，格力集團通過旗下格金八號增資中京新能源2億元，持有中京新能源32.26%股份。

據(jù)北極星儲能網(wǎng)了解，本次募投項目產(chǎn)品FPC應(yīng)用模組主要用于新能源動力及儲能電池BMS（電池管理系統(tǒng)），起到電流傳輸、信號收集及能源管理的作用，能夠?qū)﹄姵剡\行狀態(tài)起到有效監(jiān)控和管理，系電池Pack（包裝、封裝和裝配）過程中關(guān)鍵零部件之一、屬于電池重要的安全件。

電池Pack的傳統(tǒng)技術(shù)路徑為線束連接，線束由銅線外部包圍塑料而成，連接電池包時每一根線束到達(dá)一個電極，當(dāng)電池包電流信號很多時，需要很多根線束配合，對空間的擠占大。同時，在電池Pack環(huán)節(jié)，線束依賴工人手工將端口固定在電池包上，自動化程度低。

中京電子認(rèn)為，F(xiàn)PC應(yīng)用模組由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢：（1）FPC應(yīng)用模組對電池運行狀態(tài)可以進(jìn)行靈活的監(jiān)控和信息傳輸，起到智能化管理的功能，有效保護(hù)三電系統(tǒng)、提高使用壽命；（2）FPC應(yīng)用模組將塑膠結(jié)構(gòu)件、銅鋁排與FPC集成到一起，大大縮減了厚度，并可定制化結(jié)構(gòu)，從而通過機械手臂自動Pack，大大提高自動化程度、適合規(guī)?；笈可a(chǎn)。隨著FPC應(yīng)用模組的技術(shù)成熟以及規(guī)?；a(chǎn)帶來的快速降本，F(xiàn)PC應(yīng)用模組替代傳統(tǒng)線束的進(jìn)程明顯提速，目前已逐步成為絕大部分新能源汽車新車型以及儲能領(lǐng)域的主流解決方案。

中京電子自2019年開始切入新能源電池領(lǐng)域FPC及其應(yīng)用模組的研發(fā)與生產(chǎn)，目前已積累了比亞迪、欣旺達(dá)、上汽、小鵬、理想、長城、柳汽、東風(fēng)、金龍等直接或間接客戶，現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足下游客戶旺盛的需求。

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