借道吉利汽車，百度與吉利汽車的整車合資項目終于落地。不過二者最初的合資公司集度汽車蛻變?yōu)橐患抑悄芙鉀Q方案供應(yīng)商，整車合資項目生產(chǎn)資質(zhì)源自吉利汽車，項目品牌名稱也變更為“極越”。

8月14日，工信部公布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第374批），吉利汽車一個新的產(chǎn)品系列“極越”位列其中。同日，極越對外發(fā)布消息稱，吉利和百度聯(lián)手打造的汽車項目宣布迎來重要進(jìn)展，吉利旗下全新汽車機(jī)器人品牌“極越”正式發(fā)布，首款車型命名為“極越01”。

根據(jù)官方提供的資料，極越生產(chǎn)資質(zhì)來自吉利汽車，也由吉利汽車生產(chǎn)制造；百度與吉利的合資公司集度汽車基于浩瀚架構(gòu)和百度的AI能力進(jìn)行產(chǎn)品化與工程化，將產(chǎn)品與技術(shù)輸出給極越；極越品牌的經(jīng)營管理、市場布局等工作由新成立的杭州極與越汽車科技有限公司（下稱“極與越汽車科技”）負(fù)責(zé)。

(相關(guān)資料圖)

天眼查App顯示，極與越汽車科技8月9日成立，法定代表人、執(zhí)行董事為張權(quán)（吉利控股集團(tuán)高級副總裁），總經(jīng)理為夏一平（集度汽車CEO），注冊資本1000萬，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售等。該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%、35%。

回顧百度下場造車的歷程，2021年1月百度宣布造車。當(dāng)年3月初，百度和吉利共同出資成立了集度汽車。新公司由百度持股55%，吉利持股45%。集度汽車旗下產(chǎn)品將基于吉利浩瀚純電架構(gòu)打造，而百度方面則是主要負(fù)責(zé)車輛的智能化，包括智能駕駛、智能座艙等。

但是隨著國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)審核的不斷從嚴(yán)，集度汽車的“準(zhǔn)生證”問題也一再被提及。在今年上海車展期間，市場上還有消息流出，稱集度汽車因缺乏造車資質(zhì)而未能參加上海車展。

事實(shí)上，從去年下半年以來，集度汽車采取了一系列工商變更措施。2022年6月28日，吉利系資本退出集度汽車有限公司股東行列，百度關(guān)聯(lián)公司達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司的持股比例提升至100%。

2022年12月，集度汽車有限公司再次發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為上海冪航汽車有限公司，這正是此次成立的杭州極與越汽車科技有限公司的股東方之一。

對于這些工商變更，集度汽車和吉利方面均回應(yīng)稱，這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整。

集度汽車首款量產(chǎn)車型的上市時間已迫在眉睫。集度汽車CEO夏一平曾向第一財經(jīng)記者表示，公司產(chǎn)品大規(guī)模交付的節(jié)點(diǎn)是今年三季度。

自6月中下旬以來，集度汽車開始大力度招聘體驗(yàn)中心店長、產(chǎn)品專家、交付專員等終端職位，招聘地點(diǎn)包括北京、上海、武漢、西安、長沙、鄭州、深圳、杭州、成都等全國一二線重點(diǎn)城市。根據(jù)規(guī)劃，集度汽車將在今年三季度進(jìn)軍國內(nèi)46座城市，開設(shè)100家門店，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)布局。

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