今天下午，上海市召開(kāi)2023年春運(yùn)工作專(zhuān)題布置會(huì)。市交通委介紹，今年春運(yùn)將從1月7日開(kāi)始，至2月15日結(jié)束，為期40天。據(jù)市春運(yùn)辦預(yù)測(cè)，隨著疫情防控措施的持續(xù)優(yōu)化，今年春運(yùn)客流將呈現(xiàn)對(duì)外交通量穩(wěn)定增長(zhǎng)，市內(nèi)客運(yùn)量保持低位的特征，初步預(yù)計(jì)對(duì)外交通到發(fā)總量2607萬(wàn)人次，市內(nèi)交通日均客流770萬(wàn)乘次。此外，按照“乙類(lèi)乙管”規(guī)定，今年春運(yùn)，上海市各交通運(yùn)輸系統(tǒng)不再對(duì)乘客查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼，不再開(kāi)展落地檢，不再實(shí)施乘客測(cè)溫。

對(duì)外交通方面，預(yù)計(jì)發(fā)送總量1331萬(wàn)人次，到達(dá)總量1276萬(wàn)人次。其中，鐵路仍為春運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹髁?，預(yù)計(jì)鐵路到發(fā)量約1800萬(wàn)人次，民航到發(fā)量約650萬(wàn)人次，公路客運(yùn)到發(fā)量約155萬(wàn)人次，水路到發(fā)量約2萬(wàn)人次。

因春節(jié)前學(xué)生流與返鄉(xiāng)流疊加壓力較大，發(fā)送高峰預(yù)計(jì)在1月20日（臘月廿九）前后，發(fā)送量約65萬(wàn)人次/日；節(jié)后返程客流預(yù)計(jì)在1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后呈雙高峰，初六到達(dá)量約68萬(wàn)人次/日，其中虹橋樞紐約37萬(wàn)人次。

(資料圖片僅供參考)

市內(nèi)交通方面，預(yù)計(jì)軌道交通日均客運(yùn)量490萬(wàn)乘次，公交日均客運(yùn)量200萬(wàn)乘次，巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量75萬(wàn)乘次，水上客運(yùn)日均客運(yùn)量5萬(wàn)乘次。考慮到對(duì)外客流的增長(zhǎng)，市內(nèi)交通壓力主要集中在對(duì)外樞紐的集疏運(yùn)，預(yù)計(jì)客流在節(jié)前最后一周開(kāi)始逐步減少，除夕為最低值，1月28日（初七）逐步恢復(fù)，2月6日（正月十六）基本達(dá)到節(jié)前工作日水平。

據(jù)悉，1月22日至27日地鐵2號(hào)線（淞虹路站(不含)至徐涇東站），1月21日至27日地鐵3號(hào)線（長(zhǎng)江南路站(不含)至江楊北路站）將實(shí)施停運(yùn)集中整治。其中，針對(duì)軌交2號(hào)線的停運(yùn)整治，將采取提升地鐵10號(hào)線運(yùn)能、開(kāi)辟公交短駁線等保障措施，應(yīng)對(duì)虹橋樞紐返程高峰的大客流集散。

道路運(yùn)行方面，隨著今年春運(yùn)跨省出行需求的增加，加之旅客更傾向選擇自駕出行。據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間高速公路日均車(chē)流132萬(wàn)輛次，對(duì)外公路道口日均進(jìn)出58萬(wàn)輛次。

預(yù)計(jì)今年春運(yùn)出行和到達(dá)高峰，以及春節(jié)黃金周等重點(diǎn)時(shí)段，上海市G15江蘇方向、G40長(zhǎng)江隧橋以及G60、G50主線收費(fèi)站等常態(tài)擁堵點(diǎn)在出行高峰可能存在通行壓力。

此外，按照“乙類(lèi)乙管”規(guī)定，繼續(xù)做好科學(xué)防控，今年春運(yùn)，上海市各交通運(yùn)輸系統(tǒng)不再對(duì)乘客查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼，不再開(kāi)展落地檢，不再實(shí)施乘客測(cè)溫。不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\(yùn)服務(wù)，不得隨意限制車(chē)輛、船舶正常通行。嚴(yán)禁在公路上非法設(shè)置各類(lèi)檢查卡點(diǎn)、隨意攔截車(chē)輛。

市春運(yùn)辦強(qiáng)調(diào)，今年是疫情防控措施進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整后的首次春運(yùn)，面臨疫情防控和客流增加的雙重壓力，確保人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序至關(guān)重要。

鐵路、民航、公路、水路等交通運(yùn)輸系統(tǒng)要科學(xué)研判客流規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)階段疫情防控形勢(shì)，制定運(yùn)輸保障方案。要密切監(jiān)測(cè)分析客流變化，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配和調(diào)度指揮，全力確保重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)線路運(yùn)力供給，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。市內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)要加大重點(diǎn)時(shí)段客運(yùn)樞紐場(chǎng)站和旅游景區(qū)等區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度。

公安、交通執(zhí)法部門(mén)要加大機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭周邊道路以及高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)的巡查管控力度，暢通熱線投訴舉報(bào)渠道，嚴(yán)肅查處超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。

各客運(yùn)場(chǎng)站和綜合交通樞紐要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，加強(qiáng)消毒用品、口罩等防護(hù)物資配備，便于旅客臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)或取用。要結(jié)合樞紐運(yùn)行實(shí)際，合理設(shè)置綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內(nèi)聚集。

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