7月12日，“中原科技城無(wú)人駕駛院士高峰論壇”在鄭州召開(kāi)。

論壇以“無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化路徑及安全解決方案”為主題，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)核心話題，解讀無(wú)人駕駛技術(shù)及未來(lái)趨勢(shì)，剖析產(chǎn)業(yè)前沿與安全生態(tài)，共話無(wú)人駕駛發(fā)展未來(lái)。

在雙碳戰(zhàn)略的背景下，以電動(dòng)化為基礎(chǔ)，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，已經(jīng)成了必由之路，更是實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”必備路徑。

對(duì)此，中國(guó)工程院院士孫逢春在《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)》的演講中進(jìn)行了系統(tǒng)解讀。他指出：“目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)化、智能化實(shí)現(xiàn)全行業(yè)滲透，引領(lǐng)全球發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)天然最好的載體，國(guó)家戰(zhàn)略是要發(fā)展以新能源汽車(chē)為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。”

“當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)規(guī)模全球領(lǐng)先，技術(shù)水平國(guó)際先進(jìn)，新能源客車(chē)制造水平全球領(lǐng)先。1995以來(lái)，從示范運(yùn)營(yíng)到乘用車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)等多領(lǐng)域普及，電動(dòng)化發(fā)展是我們的上半場(chǎng);2021年開(kāi)始，進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)時(shí)代，我們要在全領(lǐng)域發(fā)力。”孫逢春表示。

如今，伴隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的加深，在為生活帶來(lái)便利的同時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)也面臨遠(yuǎn)程攻擊、惡意控制、隱私保護(hù)等安全問(wèn)題，不容忽視。

中國(guó)工程院院士鄔江興帶來(lái)了“智能網(wǎng)聯(lián)內(nèi)生安全問(wèn)題”的前沿思考。他表示：“新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)出現(xiàn)，以及感知技術(shù)、決策算法、控制和執(zhí)行及器件技術(shù)等各種進(jìn)步，將進(jìn)一步促使‘聰明的車(chē)、智慧的路’成為現(xiàn)實(shí)。但是，沒(méi)有顛覆性的理論與技術(shù)創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就無(wú)法擁有可以信賴的‘安全底盤(pán)’。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的雙重安全屬性(功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全)，正在成為剛性需求。”

“以內(nèi)生安全賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，將有望構(gòu)建國(guó)際領(lǐng)先、獨(dú)創(chuàng)獨(dú)有的安全理論和技術(shù)體系，能夠系統(tǒng)化解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，為汽車(chē)行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，提供可量化設(shè)計(jì)、可驗(yàn)證度量的雙重安全技術(shù)保障。”鄔江興表示。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，清華大學(xué)教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李克強(qiáng)發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線與發(fā)展方向”演講，從“發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐及展望”等四方面，解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新生態(tài)。

“未來(lái)，我們認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)會(huì)承擔(dān)將智能汽車(chē)、移動(dòng)出行與社會(huì)生活要素融合的工作。通過(guò)自動(dòng)駕駛，智能汽車(chē)將‘智慧移動(dòng)、智慧工廠、智慧能源、智慧管理、智慧生活、智慧居民、智慧基礎(chǔ)設(shè)施’接通融合，將為構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)‘中國(guó)方案’提供有力支撐。”李克強(qiáng)表示。

而談及無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)展與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭深有體會(huì)，他表示：“與宇通等上、下游企業(yè)密切合作，獲益良多。未來(lái)，我們希望完全使用自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)，打造一套完全給城市提供自動(dòng)服務(wù)駕駛的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施，助力產(chǎn)業(yè)前行。”

當(dāng)前，中原科技城“全球首個(gè)開(kāi)放道路L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交線路、國(guó)內(nèi)首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛公交線路”等項(xiàng)目紛紛落地。其中，金融島自動(dòng)駕駛一號(hào)線，是國(guó)內(nèi)首個(gè)批量運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)公交線路，即將投入使用的“中原科技城雙一百”項(xiàng)目，也將打造全球規(guī)模最大的高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)更智能、安全和高效的出行服務(wù)。

本次論壇由河南省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和河南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，宇通客車(chē)承辦。

標(biāo)簽： 中原科技城 無(wú)人駕駛 智能網(wǎng)聯(lián) 新能源汽車(chē)