隨著雙11購(gòu)物節(jié)的到來(lái),各地制造業(yè)工廠(chǎng)緊急招募臨時(shí)工,工人們打地鋪、“三班倒”,加班加點(diǎn)備貨。然而,老板電器位于杭州臨平的茅山生產(chǎn)基地,卻顯得格外平靜。上萬(wàn)平方米的鈑金沖壓車(chē)間內(nèi),284臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備正在自行運(yùn)轉(zhuǎn),空無(wú)一人。
“2012年開(kāi)始對(duì)于這個(gè)鈑金沖壓車(chē)間就嘗試智能制造升級(jí),將部分設(shè)備進(jìn)行機(jī)器換人。2016年,車(chē)間的自動(dòng)化水平達(dá)到70%左右,今年年初交付的新版本達(dá)到了100%,真正能實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化,平時(shí)都是關(guān)著燈作業(yè)的,所以我們也叫‘黑燈工廠(chǎng)’。”老板電器CMO葉丹芃告訴第一財(cái)經(jīng)記者,智能制造升級(jí)不是一蹴而就的,是逐步在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了迭代。
葉丹芃所說(shuō)的“黑燈工廠(chǎng)”指的是老板電器三部茅山基地的鈑金沖壓車(chē)間?;诎⒗镌艻oT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搭建的“老板電器九天中樞數(shù)字平臺(tái)”,接入工廠(chǎng)全部284臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備、上萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位的數(shù)據(jù)。這些設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理、智能分析后匯集到數(shù)字平臺(tái),形成一個(gè)可指揮整座工廠(chǎng)全流程調(diào)度的“大腦”,幫助工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了不同設(shè)備間自主的協(xié)調(diào)運(yùn)作、靈活響應(yīng),不需要工人在產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行額外操作。
“黑燈工廠(chǎng)”的車(chē)間里雖然空無(wú)一人,但在車(chē)間二樓的指揮中心里,員工或坐著面對(duì)自己的電腦,或者幾個(gè)人站在20米寬的數(shù)據(jù)大屏前,關(guān)注著車(chē)間的各種狀態(tài)。
工廠(chǎng)各個(gè)角落都布設(shè)著攝像頭,產(chǎn)品線(xiàn)上的攝像頭不僅高清,還有圖像識(shí)別功能,它能實(shí)時(shí)檢測(cè)出產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題,甚至包括鋼板上的沙眼和瑕疵。工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)展示的數(shù)據(jù)除了實(shí)時(shí)的影像,還有基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)、研發(fā)端、生產(chǎn)端、物流端、營(yíng)銷(xiāo)端等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)有相應(yīng)的預(yù)警,通過(guò)釘釘推送給相關(guān)責(zé)任人去解決。
“相較于2016年的版本,現(xiàn)在的車(chē)間包括了大量與5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、視覺(jué)檢測(cè)、邊緣計(jì)算等新基建結(jié)合的內(nèi)容。它把制造、供應(yīng)鏈、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品等環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)閉環(huán)的打通,形成了一套企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。”葉丹芃表示,升級(jí)后車(chē)間的生產(chǎn)效率提升了45%,整體研發(fā)周期提升18%,運(yùn)營(yíng)成本下降15%。
上述項(xiàng)目不到1年的時(shí)間就完成了。為了推進(jìn)該項(xiàng)目的進(jìn)程,“老板電器抽調(diào)了十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì),全部是IT部門(mén)的核心骨干。阿里云那邊差不多是同樣數(shù)量的配置。”葉丹芃表示,在整個(gè)協(xié)作機(jī)制設(shè)計(jì)上,把雙方的高層包括在里面,這樣確保有一個(gè)定期的溝通對(duì)接機(jī)制。
技術(shù)升級(jí)離不開(kāi)資金的支持。葉丹芃告訴記者,上述“黑燈工廠(chǎng)”在2016年版本的基礎(chǔ)上,軟硬件投入約為5億元,測(cè)算的投資回報(bào)期為5年左右。
在大量基礎(chǔ)性工作被機(jī)器替代后,員工的安置成為一道必答題。“黑燈工廠(chǎng)”建成前,需要一線(xiàn)工人238人兩班倒,建成后目前只需要33人。工人們的工作內(nèi)容也發(fā)生了翻天覆地的變化,變成了運(yùn)維工程師、設(shè)備保養(yǎng)工程師、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工程師。
葉丹芃表示:“留下的工人其實(shí)變成了工程師,以工程師的要求來(lái)對(duì)他們進(jìn)行管理和培訓(xùn),還有一部分工人,因?yàn)槲覀冞€有裝配等其它產(chǎn)線(xiàn),還是需要大量人工,他們就被分流到一些需要人工操作的崗位。”
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