11月5日，2021北外灘國際航運論壇繼續(xù)進行，“安全與合作”專題論壇（點擊觀看直播）的主題是“攜手安全保障，共促航運發(fā)展”。以下是業(yè)內人士的精彩發(fā)言：

?航運業(yè)的未來

交通運輸部海事局黨組書記、局長曹德勝：

·就交通海事而言，我們也將在加強航運安全與合作方面深度耕耘、持久發(fā)力，重點從三個方面入手：加快打造現(xiàn)代智能的安全管理格局，擦亮航運高質量發(fā)展安全底色；積極踐行開放包容的國際合作理念，彰顯航運高質量發(fā)展中國擔當；推動形成強勁有力的支撐服務體系，鑄就航運高質量發(fā)展堅強后盾。

交通運輸部原副部長、國際海事組織海事親善大使徐祖遠：

·興海則國盛、禁海則國衰。建設經(jīng)濟強國，交通強國特別是航運強國必須先行。

·展望未來、向海圖強，航運業(yè)發(fā)展期待更多可能。第一是“聚精”思遠，用陸?？仗?、走向深藍的大視野、大格局去支撐海洋強國、航運強國的蔚藍雄心。第二是“養(yǎng)氣”造血，用智能航海、智慧海事的新理念和新技術去驅動航運服務的提質升級。第三是“會神”凝心，用航海文化、航運資源的再開發(fā)來營造濃厚的“藍色”氛圍。

交通運輸部東海救助局局長、黨委副書記陳傳全：

·對上海而言，未來上海國際航運中心要實現(xiàn)高質量發(fā)展，發(fā)揮雙循環(huán)新格局下的戰(zhàn)略鏈接作用，提升集疏運、航空港和郵輪港等服務能力和水平，科學高效的航運安全應急服務保障能力是關鍵一環(huán)。

·十四五”期末，東海救助局將基本建成全方位覆蓋、全天候運行、海江兼?zhèn)?、快速反應、處置高效的現(xiàn)代化專業(yè)救助體系，在所轄水域形成管理層級清晰、規(guī)劃布局合理、協(xié)調指揮順暢、資源整合共享、社會效益顯著的專業(yè)救助格局，救助應急效率和處置效果達到世界先進水平。

?國際海道測量

國際海道測量組織（IHO）秘書長Dr Mathias Jonas：

·準確的海道測量數(shù)據(jù)是海岸線建設、電纜鋪設和管道建設所必需的，還可用于開發(fā)有效的海洋可再生能源，以及提高漁業(yè)和農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)力，借助海洋參數(shù)的積累利用。

·借用現(xiàn)有的海洋水深數(shù)據(jù)資源，將其納入“大洋地勢圖”（GEBCO）全球數(shù)據(jù)集，將會產(chǎn)生很大的助力。希望各國海圖主管部門、海洋研究人員和海軍能夠提供數(shù)據(jù)。

?航海人才培養(yǎng)

大連海事大學校長、教授、博士生導師孫玉清：

·海事管理人才是現(xiàn)代化海事服務體系發(fā)展的基礎，是一流海事服務和一流海事隊伍建設的根本，是適應智能航運業(yè)態(tài)發(fā)展的促進劑。應以航海技術為主線，實施跨學科航海人才培養(yǎng)模式；以新型裝備為依托，構建校企聯(lián)合海事人才培養(yǎng)模式；以科技前沿為導向，落實高精尖缺科技人才培養(yǎng)模式；與國際地位相匹配，推進專家型國際人才培養(yǎng)模式。

標簽： 航運 安全