“我不關(guān)心什么整合，只希望大股東真的用心把龐大做起來，業(yè)績承諾能兌現(xiàn)，而不是只知道抵押股票。”近日，在有關(guān)“深商系”計(jì)劃重整眾泰汽車的消息出來后，有龐大集團(tuán)（龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司，601258.SH）的投資者在網(wǎng)絡(luò)平臺評價道。“深商系”是龐大集團(tuán)昔日的重整方之一、如今的控股方。

2019年，龐大集團(tuán)陷入巨額虧損，被債權(quán)人申請重整的境地。隨后，龐大集團(tuán)實(shí)施重整，原控股股東龐慶華向三家重整方出讓股份，黃繼宏成為上市公司實(shí)際控制人。

然而，第一財(cái)經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重整實(shí)施近兩年后，龐慶華的股權(quán)讓渡仍然有一部分懸而未決，重整計(jì)劃中的業(yè)績承諾也未能兌現(xiàn)，公司業(yè)務(wù)未見起色，特別是被寄予厚望的新增業(yè)務(wù)更是在公司報告中了無蹤影。再細(xì)看當(dāng)時的重整，重整方資產(chǎn)虛實(shí)難辨、招牌業(yè)務(wù)面目模糊。

龐大集團(tuán)，到底發(fā)生了什么？

“未完成”的重整

2年前，龐大集團(tuán)因負(fù)債經(jīng)營，杠桿率高企，不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力，不得不實(shí)施重整。

2019年9月5日，河北省唐山市中級人民法院裁定受理對龐大集團(tuán)的重整申請。

據(jù)重整計(jì)劃書，龐大集團(tuán)總負(fù)債高達(dá)272.8億元。其中，經(jīng)過法院裁定確認(rèn)的債權(quán)總額為169.71億元、經(jīng)管理人審查后尚需經(jīng)法院裁定確認(rèn)債權(quán)5.06億元、職工債權(quán)0.56億元、包含暫緩確認(rèn)及未申報債權(quán)在內(nèi)的預(yù)計(jì)負(fù)債97.47億元。

2019年9月13日，龐大集團(tuán)對外發(fā)布消息，確定深商集團(tuán)等3名重整意向投資人。兩個月后的12月11日，深圳市深商控股集團(tuán)股份有限（下稱“深商集團(tuán)”）、深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司（下稱“元維資產(chǎn)”）和深圳市國民運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司（下稱“國民運(yùn)力”）被正式確定為龐大集團(tuán)的重整投資人。

彼時，龐大集團(tuán)未對三家重整投資人有過多披露，外界也因此知之甚少。

深商集團(tuán)官網(wǎng)介紹稱，公司系由79家深圳市重點(diǎn)民營企業(yè)共同投資成立的一家從事金融服務(wù)類、大型項(xiàng)目投資和高新技術(shù)開發(fā)與生產(chǎn)的大型民營企業(yè)。

天眼查工商資料顯示，深商集團(tuán)成立于2011年7月，注冊資本10.22億元，由于股東眾多、股權(quán)分散，公司無控股股東、無實(shí)際控制人，單一第一大股東為國民運(yùn)力（持股25.34%），而國民運(yùn)力99.46%的股份由黃繼宏持有。綜合來看，黃繼宏絕對控股的國民運(yùn)力在深商集團(tuán)份量不輕，黃本人也擔(dān)任深商集團(tuán)的總裁，這兩家公司又在龐大集團(tuán)的3家重整投資人中占有2席。

在一份關(guān)于龐大集團(tuán)重組的內(nèi)部協(xié)議書中，元維資產(chǎn)被稱為是在并購重組、破產(chǎn)重整、股權(quán)投資、資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)主體，在企業(yè)并購、重整、地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擁有豐富的資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和社會資源。通過這份協(xié)議書還可以看出，似乎是元維資產(chǎn)最初參入到龐大集團(tuán)的重整計(jì)劃中，后來拉上了國民運(yùn)力等合作伙伴一起。

根據(jù)重整計(jì)劃，龐大集團(tuán)控股股東龐慶華及其關(guān)聯(lián)自然人無償讓渡其所持的210,624.17萬股股票，由重整投資人及其關(guān)聯(lián)方有條件受讓。受讓條件包括:重整投資人承諾，對龐大集團(tuán)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，確保龐大集團(tuán)恢復(fù)持續(xù)盈利能力，以及三年內(nèi)不向關(guān)聯(lián)方以外的第三方轉(zhuǎn)讓其所持有的龐大集團(tuán)股票等。

“有條件受讓”中最核心一個條件是：重整投資人深商集團(tuán)、國民運(yùn)力及元維資產(chǎn)承諾：龐大集團(tuán)2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于7億元、11億元、17億元，或2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤合計(jì)達(dá)到35億元。若最終實(shí)現(xiàn)的歸屬于母公司所有者的凈利潤未達(dá)到前述標(biāo)準(zhǔn)，由重整投資人在2022年會計(jì)年度審計(jì)報告公布后三個月內(nèi)向龐大集團(tuán)以現(xiàn)金方式予以補(bǔ)足。

但龐大集團(tuán)的現(xiàn)實(shí)情況遠(yuǎn)不如重整人當(dāng)年的預(yù)期。年報顯示，2020年龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入273.86億元、歸屬于上市公司股東的凈利潤5.80億元。2021年上半年，龐大集團(tuán)營業(yè)收入14.66億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.83元。第一財(cái)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，重整后的龐大集團(tuán)主營業(yè)務(wù)仍然乏力，公司不得不變賣資產(chǎn)。

不過，即使2020年的業(yè)績遠(yuǎn)低于當(dāng)時的承諾，但重整人似乎并不需要現(xiàn)在就掏現(xiàn)金補(bǔ)償，這是當(dāng)年那份業(yè)績承諾的“高妙”之處。

乍看起來，上述承諾不過是多數(shù)并購、重組中都常見的業(yè)績承諾，但細(xì)看之下不難發(fā)現(xiàn)其中暗含玄機(jī)。首先，這個承諾的業(yè)績補(bǔ)償并非要求在當(dāng)年度兌現(xiàn)，而是要等到“2022年會計(jì)年度審計(jì)報告公布后三個月內(nèi)”，也就是說，即使前面兩年未實(shí)現(xiàn)所承諾業(yè)績，重整投資人也無需立即掏出現(xiàn)金進(jìn)行補(bǔ)償；再者，這個承諾是無償受讓股權(quán)的條件之一，嚴(yán)格來說其實(shí)是為股權(quán)讓渡留下了長達(dá)三年的隱性時間窗口。

事實(shí)上，龐大集團(tuán)重整方案中約定，原控股股東龐慶華及其關(guān)聯(lián)人應(yīng)將所持股份全部讓渡給重整方，但時至今日，這部分股權(quán)的劃轉(zhuǎn)仍未完成。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者調(diào)查，距2019年12月龐大重整計(jì)劃完成已過去長達(dá)1年零9個月，但龐慶華本人尚有2.53億股股權(quán)還未解押讓渡劃轉(zhuǎn)，原因是該部分股權(quán)質(zhì)押給了國開證券（股票質(zhì)押式回購），且全部股票均被其債權(quán)人申請凍結(jié)及輪候凍結(jié)。

據(jù)龐大2020年4月公告，龐慶華及其關(guān)聯(lián)自然人持有的4.58億股因向相關(guān)融資券商進(jìn)行了股票質(zhì)押式回購融資，造成股票被質(zhì)押，無法讓渡。此后，重整相關(guān)方共支付了2.38億元，用以解除龐慶華關(guān)聯(lián)人王玉生、賀靜云、武成、孫志新、劉斌合計(jì)2.04億股票的質(zhì)押，唯獨(dú)留有龐個人質(zhì)押給國開證券的2.53億股，并未進(jìn)行資金解套。

據(jù)龐大公告稱，龐慶華所持的2.53億股債權(quán)本金3.55億元，主債務(wù)人為龐慶華個人。“目前如果算上利息，這筆債務(wù)差不多有4.5億元，如果不拿錢解套，這部分股權(quán)無法完成讓渡。” 上述龐大內(nèi)部人士說。“因?yàn)辇嫅c華的股票不完成劃轉(zhuǎn)，意味著重整并未徹底完成。”

重整方資產(chǎn)虛實(shí)

第一財(cái)經(jīng)記者注意到，龐大集團(tuán)自公布3家重整方身份起，到重整計(jì)劃（草案）公布，均未對重整方的情況進(jìn)行詳細(xì)披露，特別是其經(jīng)營狀況，外界也因此對這批“白衣騎士”的真實(shí)實(shí)力無從知曉。

龐大集團(tuán)重整方案公布后，其中涉及對未來三年的業(yè)績承諾與補(bǔ)償計(jì)劃，這也引發(fā)交易所對重整方“有沒有實(shí)力”兌現(xiàn)承諾的擔(dān)心，在問詢函中要求龐大集團(tuán)對此作出說明。

2020年3月9日，龐大集團(tuán)在《關(guān)于對龐大重整投資人等執(zhí)行重整計(jì)劃的問詢函》稱，根據(jù)重整投資人提供的2019 年度財(cái)務(wù)報表（未經(jīng)審計(jì)），2019年，深商集團(tuán)總資產(chǎn)67.52億元，所有者權(quán)益48.46億元，營業(yè)收入52.06億元，凈利潤1.42億元；元維資產(chǎn)，總資產(chǎn)27.159億元元，營業(yè)收入2.09億元，凈利潤0.75億元；國民運(yùn)力，總資產(chǎn)85.85億元，營業(yè)收入10.58億元，凈利潤1.37億元。

上述公告中援引的是未經(jīng)審計(jì)的數(shù)據(jù)，但因?yàn)槭轻槍灰姿鶈栐兒幕貜?fù)，因此一般讀者都會相信這些數(shù)據(jù)理應(yīng)能反映重整投資人的大致整體狀態(tài)。但第一財(cái)經(jīng)記者獲得的信息顯示，這種“理應(yīng)”可能要打上問號。

第一財(cái)經(jīng)記者獲得的一份由深圳大公會計(jì)師事務(wù)所出具的《深商集團(tuán)2019年合并會計(jì)報表審計(jì)報告》顯示，2019年，深商集團(tuán)總資產(chǎn)21.29億元，合并總資產(chǎn)21.75億元，所有者權(quán)益12.90億元，合并所有者權(quán)益12.57億元，營業(yè)總收入324.43萬元，合并營業(yè)總收入563.55萬元，凈利潤虧損3.25億元，合并凈利潤虧損3.34億元。

同樣由深圳大公會計(jì)師事務(wù)所出具的深商集團(tuán)2018年財(cái)務(wù)報告顯示，總資產(chǎn)為36.41億元，所有者權(quán)益25.04億元，營業(yè)總收入2.03億元，凈利潤1.32億元。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，僅就深商集團(tuán)一家的情況來看，龐大集團(tuán)在回復(fù)問詢函中披露的雖然是未經(jīng)審計(jì)的數(shù)據(jù)，但與審計(jì)機(jī)構(gòu)出具的數(shù)據(jù)存在巨大的差異，最明顯的差別是，一個為“盈利”，一個是“虧損”。第一財(cái)經(jīng)僅獲得了深商集團(tuán)的審計(jì)報告，對其它兩家重整人的財(cái)務(wù)信息并未掌握，不過，從重整后的運(yùn)營可以看出，深商集團(tuán)成為了重整后的龐大集團(tuán)極為重要的一方，因此，深商集團(tuán)的真實(shí)財(cái)務(wù)狀況非常重要。

除了深商集團(tuán)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)存疑之外，重整后的龐大集團(tuán)的新增業(yè)務(wù)情況也令人難以看清。

根據(jù)當(dāng)時的重整計(jì)劃，重整方將在“存量業(yè)務(wù)”與“新增業(yè)務(wù)”兩個方面著力，以提振龐大集團(tuán)。“新增業(yè)務(wù)”主要指城市綠色交通。

據(jù)《龐大2020-2022發(fā)展規(guī)劃》稱，國民運(yùn)力是國內(nèi)首家為城市實(shí)現(xiàn)綠色交通提供整體解決方案并進(jìn)行投資營運(yùn)的公司，并且，“國民運(yùn)力將作為意向投資人中的產(chǎn)業(yè)重整方，在重整程序完成后，為龐大集團(tuán)注入新鮮血液，在保持其原有存量業(yè)務(wù)的情況下，增加新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。”“預(yù)計(jì)2020年，龐大集團(tuán)將在天津市和吉林省市場計(jì)劃投放新能源公交車3500輛，出租車 6000輛，環(huán)衛(wèi)車2300輛，旅游及通勤巴士1000輛，建設(shè)車輛配套充電樁2300個，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入58.5億元，凈利潤7.67億元。”

龐大集團(tuán)的“增量業(yè)務(wù)”的業(yè)績到底完成得怎么樣？目前很難通過公開信息得知其具體情況，至少，在這家公司的2020年報中未見有所描述，甚至連“公交車”、“出租車”、“環(huán)衛(wèi)車”、“旅游及通勤巴士”這些字眼都未出現(xiàn)。

在上述發(fā)展規(guī)劃中，國民運(yùn)力被寄予厚望。但這家公司的財(cái)務(wù)狀況、業(yè)務(wù)能力也面目模糊。

天眼查顯示，國民運(yùn)力原名為深圳國民運(yùn)力數(shù)字科技有限公司，成立于2016年8月，注冊資本1億元，公司主營汽車租賃、國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)以及旅客運(yùn)輸服務(wù)等，公司由黃繼宏持股99.46%。據(jù)上述龐大集團(tuán)回復(fù)交易所問詢函所披露，國民運(yùn)力的總資產(chǎn)為85.85億元，所有者權(quán)益53.56億元，營業(yè)收入10.58億元，凈利潤1.37億元。從中可以看出，國民運(yùn)力只花了三年時間，資產(chǎn)便暴增到了80多億元。

然而，兩個獨(dú)立、權(quán)威的信源告訴第一財(cái)經(jīng)記者，龐大集團(tuán)當(dāng)時所公布的國民運(yùn)力的經(jīng)營及資產(chǎn)情況也存疑，“這家公司基本就沒什么業(yè)務(wù)。”但兩個信源均未提供更多信息。

一家名為深圳市國民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司（下稱“國民運(yùn)輸”）的企業(yè)可能在國民運(yùn)力的城市綠色交通業(yè)務(wù)中承擔(dān)著不小的力量。

天眼查工商資料顯示，目前，國民運(yùn)輸注冊資本7692.31萬元，國民運(yùn)力持股58.5%。在國民運(yùn)輸?shù)墓倬W(wǎng)上，這家公司亦自稱為國民運(yùn)力。為此，第一財(cái)經(jīng)詳細(xì)調(diào)查了這家公司的訂單執(zhí)行能力。

國民運(yùn)輸官網(wǎng)“發(fā)展歷程”一欄顯示，2017年6月21日，國民運(yùn)力與江蘇九龍汽車（制造）有限公司（下稱“九龍汽車”）簽署13億合作訂單；8月16日，國民運(yùn)力·沂星·信成15億電動旅游公交車采購合同簽約。但第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，這兩項(xiàng)交易都未如期完成。

首先，國民運(yùn)輸與九龍汽車的采購合同至今未執(zhí)行，且雙方還對簿公堂。據(jù)江特電機(jī)（002176.SZ）公告披露，“國民運(yùn)輸擬采購九龍汽車生產(chǎn)的九龍純電動考斯特等商務(wù)車型，采購金額合計(jì)為13.485億元。”然而2019年4月，江特電機(jī)披露2018年報顯示，雙方的“實(shí)際銷售金額為0元”。

其次，“國民運(yùn)力·沂星·信成15億電動旅游公交車采購合同簽約”，最終也是以訴訟為收場。“沂星”內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，上述15億元的采購合同，國民運(yùn)力僅采購了幾百臺新能源車，除了部分定金之外，車款一直未支付，該公司仍拖欠公司幾千萬車款，正在走訴訟程序，雙方的合作早已不再進(jìn)行。該人士的說法，尚未有第三方印證。不過，“沂星”確實(shí)與貴州國民運(yùn)力新能源運(yùn)營有限公司（國民運(yùn)力子公司）有買賣合同訴訟，目前已審理終結(jié)，具體訴訟案情不詳。

轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的股權(quán)

盡管龐大集團(tuán)原控股股東龐慶華對重整方的股權(quán)讓渡仍未最終完成，從而使得這樁重整案事實(shí)上至今懸而未決，但目前龐大集團(tuán)的控股權(quán)易主已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

公告顯示，截至10月8日，天津深商北方有限公司(下稱“深商北方”)及其一致行動人合計(jì)持有龐大集團(tuán)2,354,507,740股無限售條件股份，占股23.02%，系控股公司。深商北方系深商集團(tuán)全資子公司。

但在重整方最初的計(jì)劃里，控股主體應(yīng)該是深商金控。

深商金控成立于2013 年，原系深商集團(tuán)旗下金融平臺。2020年2月，變?yōu)樯钌探鹂赜稍S資產(chǎn)持股40%、國民運(yùn)力持股25%、深商集團(tuán)方面持股35%。知情人士介紹，后面這次變更是因?yàn)槿抑卣诵枰薪育嫅c華及其關(guān)聯(lián)人的股權(quán)，深商金控被確定為承接主體，元維資產(chǎn)、深商集團(tuán)、國民運(yùn)力三家按變更后的深商金控的股權(quán)比例分享所承接龐大集團(tuán)股份的權(quán)益。

據(jù)2020年3月9日，龐大集團(tuán)對上交所問詢函回復(fù)公告顯示，根據(jù)重整方的計(jì)劃安排，由深商金控方面持有龐慶華方面21億股，其中15.95億股（占比15.59%）由深商金控全資子公司深圳市前海深商供應(yīng)鏈金融服務(wù)有限公司（下稱“深商供應(yīng)鏈”）受讓；5.11億股（占比5%）由深商金控全資子公司深圳市國民運(yùn)力數(shù)通科技有限公司（下稱“數(shù)通科技”）受讓。

但劃轉(zhuǎn)并不順利，并且承接主體幾度變更。

2020年3月27日和4月29日，數(shù)通科技分兩次獲得龐慶華方面劃轉(zhuǎn)的2.39億股（占總股比2.34%），不及此平臺原先擬定受讓的5.11億股的一半。

數(shù)通科技獲得上述股權(quán)后，龐慶華及其一致行動人尚待18.51億股尚待劃轉(zhuǎn)。此后，受讓主體開始出現(xiàn)一系列變更。

一份2020年7月20日元維資產(chǎn)致龐大集團(tuán)管理人的讓渡股票申請函稱，剩余待劃轉(zhuǎn)的18.51億股，深商集團(tuán)及國民運(yùn)力擬變更受讓主體及受讓比例，申請將17.71億股劃轉(zhuǎn)登記至深商集團(tuán)全資子公司深商北方名下，將8000萬股劃轉(zhuǎn)登記至國民運(yùn)力關(guān)聯(lián)公司深圳市國民動力科技有限公司（下稱“國民動力”)名下。

多個文件顯示，對于將計(jì)劃受讓股權(quán)的大部分的受讓平臺變更為深商北方一計(jì)劃，元維資產(chǎn)雖然也表示同意，但其重申擁有對劃轉(zhuǎn)至深商北方名下股票的相應(yīng)份額權(quán)益，并且要求龐大集團(tuán)管理人承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任直到三家重整投資人（聯(lián)合重整方）達(dá)成權(quán)益分配比例一致意見。

但龐大集團(tuán)公告顯示，2020年7月29日，深商北方實(shí)際只收到了12.29億股，且申請劃轉(zhuǎn)至國民動力的8000萬股，一股未入。最后，尚余6.22億股（包括龐慶華的5.73億股及其關(guān)聯(lián)人楊家慶的4900萬股）待劃轉(zhuǎn)。元維資產(chǎn)隨后要求深商集團(tuán)、國民運(yùn)力和龐大集團(tuán)管理人就國民運(yùn)力8000萬股未如期劃轉(zhuǎn)一事作出說明。

5個月后，受讓主體再生變更。據(jù)元維資產(chǎn)發(fā)給深商集團(tuán)、國民運(yùn)力以及龐大管理人的回函稱，深商集團(tuán)在2020年12月26日發(fā)出《讓渡股票申請函》，重整投資人同意將龐慶華、楊家慶名下合計(jì)6.22億股劃轉(zhuǎn)至深商集團(tuán)擔(dān)任GP的海南高鼎科技合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“海南高鼎”）。

公開資料顯示，海南高鼎成立于2021年1月8日，出資額3億元，合伙人為深商集團(tuán)和深商北方。也就是說，在2020年12月26日的《讓渡股票申請函》申請將上述股票劃轉(zhuǎn)至海南高鼎時，這家機(jī)構(gòu)尚未成立。

元維資產(chǎn)也在當(dāng)時的回函中詢問深商集團(tuán)、國民運(yùn)力以及龐大管理人，“目前無法通過公開信息查詢到海南高鼎，請問該有限合伙是否已成立？LP出資規(guī)模和實(shí)際出資人為誰？本次過戶是否符監(jiān)管要求？”最終，海南高鼎一股未入。

其后，重整方又要求將尚待劃轉(zhuǎn)的6.22億股中的3.68億股分別劃轉(zhuǎn)至海南金信科技合伙企業(yè)(有限合伙)（下稱“金信科技”）和海南天南科技合伙企業(yè)(有限合伙)（下稱“天南科技”）名下。對此，元維資產(chǎn)在回函中表示，對上述劃轉(zhuǎn)，如果金信科技和天南科技持有該劃轉(zhuǎn)股權(quán)期間導(dǎo)致股票損失的法律后果由深商集團(tuán)和國民運(yùn)力負(fù)全部賠償責(zé)任；因股票劃轉(zhuǎn)至金信科技和天南科技導(dǎo)致監(jiān)管違規(guī)的一切責(zé)任由深商集團(tuán)和國民運(yùn)力負(fù)全責(zé)。

龐大集團(tuán)公告顯示，最終，龐慶華手握的5.73億股中3.19億股轉(zhuǎn)讓給了金信科技，楊家慶手握的4900萬股全部劃轉(zhuǎn)至天南科技。

從以上過程可以看出，每次變更三家重整人都表達(dá)了同意的意見，但元維資產(chǎn)又表露了自己的不滿與擔(dān)憂。為何會這樣？

對此，參與重整的相關(guān)方告訴第一財(cái)經(jīng)記者，表達(dá)“同意”屬于“不得不”為之。如果不同意劃轉(zhuǎn)，會造成兩個影響，第一，那個時候股票尚未完成劃轉(zhuǎn)，重整計(jì)劃還未執(zhí)行完畢，屬于未完成事項(xiàng)，上交所對龐大上市公司盯得很緊，這對年報披露，以及*ST龐大摘星都有重大影響；第二，唐山市政府也會有意見，因?yàn)楣善眲澽D(zhuǎn)是3家重整方共通商議決定，聯(lián)合重整方如果拖延不同意劃轉(zhuǎn)，也沒法給上交所以及監(jiān)管部門解釋。

參與重整的相關(guān)方與龐大集團(tuán)相關(guān)人士認(rèn)為，之所以將受讓平臺由原來三家平臺不斷變更至完全由深商集團(tuán)控制的平臺，主要是為了深商集團(tuán)方面質(zhì)押、融資方便。

公告顯示，截至2021年10月8日，深商北方及其一致行動人合計(jì)持有龐大集團(tuán)23.02%股份，累計(jì)質(zhì)押公司股份10.75億，其中質(zhì)押給吉林九臺農(nóng)商行8.22億股，占控股股東及其一致行動人持有公司股份總數(shù)的34.92%；民生銀行司法凍結(jié)7.9億股，訴訟正在審理過程。質(zhì)押加查封凍結(jié)股票18.65億股，占全部讓渡股票的約88%。

第一財(cái)經(jīng)試圖了解相關(guān)各方對有關(guān)情況的評價，多次撥打了深商集團(tuán)、國民運(yùn)力以及黃繼宏的電話，并發(fā)去了采訪提綱，但截至發(fā)稿時，此三方均未回應(yīng)。

標(biāo)簽： 懸而未決 重整 一場 難覓